Comparer Ford Série E châssis nu 2026 E-450 158 po VS Ford Transit châssis-cabine 2024 T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
PDSF: 48305$
PDSF: 55695$
Caractéristiques
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Transmission
Propulsion arrière
Propulsion arrière
Carrosserie
Autre
Autre
Portes
0
2
Carburant
Injection multipoint séquentielle
Injection dans l'orifice d'admission/injection directe
Transmission
Automatique avec surmultiplication
Automatique avec surmultiplication
Moteur
7.3 L/445
3.5 L/213
Informations sur le poids
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Capacité d'essieu de réserve
9795.00 (lbs)
5402.00 (lbs)
Capacité de réserve de l'essieu arrière
7326.00 (lbs)
4254.00 (lbs)
Capacité de réserve de l'essieu avant
2469.00 (lbs)
1148.00 (lbs)
Charge utile maximale
9695.00 (lbs)
4907.00 (lbs)
Charge utile telle que spécifiée
9695.00 (lbs)
4907.00 (lbs)
Poids de la charge utile arrière
0 (lbs)
0 (lbs)
Poids de la charge utile avant
0 (lbs)
0 (lbs)
Poids de série - Arrière
0 (lbs)
0 (lbs)
Poids de série - Avant
0 (lbs)
0 (lbs)
Poids nominal brut combiné
22000 (lbs)
12000 (lbs)
Poids nominal brut du véhicule
14500.00 (lbs)
9150.00 (lbs)
Poids nominal brut sur l'essieu
14600.00 (lbs)
9645.00 (lbs)
Poids nominal brut sur l'essieu arrière
9600 (lbs)
5515 (lbs)
Poids nominal brut sur l'essieu avant
5000 (lbs)
4130 (lbs)
Poids total des options
0.00 (lbs)
0.00 (lbs)
Poids total des options - arrière
0.00 (lbs)
0.00 (lbs)
Poids total des options - avant
0.00 (lbs)
0.00 (lbs)
Poids à vide en ordre de marche
4805.00 (lbs)
4243.00 (lbs)
Poids à vide en ordre de marche arrière
2274 (lbs)
1261 (lbs)
Poids à vide en ordre de marche avant
2531 (lbs)
2982 (lbs)
Poids à vide en ordre de marche tel que spécifié
4805.00 (lbs)
4243.00 (lbs)
Boîte de vitesses
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Code de commande de la boîte de vitesses
44P
44U
Description de la boîte de vitesses (suite)
Automatique avec surmultiplication
Automatique avec surmultiplication
Groupe motopropulseur
Propulsion arrière
Propulsion arrière
Modèle de la boîte de transfert
Aucun
Aucun
Prise de force de la boîte de transfert
Non
Non
Quatrième rapport de vitesse ( :1)
1.15
1.77
Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1)
3.97
4.69
Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1)
2.32
2.98
Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1)
1.52
2.15
Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1)
0.86
1.52
Rapport de démultiplication de 6e vitesse (:1)
0.67
1.27
Rapport de huitième vitesse (:1)
-
0.85
Rapport de marche arrière (:1)
3.13
4.87
Rapport de septième vitesse (:1)
-
1.00
Type de la boîte de vitesses
6
10
Dimensions intérieures
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Capacité de l'habitacle
1
2
Dégagement-hanches à l'avant
-
60.7 (po)
Dégagement-jambes à l'avant
-
41.3 (po)
Dégagement-tête à l'avant
-
44.9 (po)
Dégagement-épaules à l'avant
-
67.9 (po)
Remorquage
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon
500 (lbs)
500 (lbs)
Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque
5000 (lbs)
5000 (lbs)
Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon
750 (lbs)
650 (lbs)
Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque
7500 (lbs)
6500 (lbs)
Capacité maximale de remorquage
7500 (lbs)
6500 (lbs)
Moteur
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Circuit d'alimentation
Injection multipoint séquentielle
Injection dans l'orifice d'admission/injection directe
Code de commande du moteur
99N
998
Couple net SAE / tr/min.
450 @ 3750
260 @ 4000
Cylindrée
7.3 L/445
3.5 L/213
Puissance HP nette SAE / tr/min.
325 @ 3750
275 @ 6250
Refroidisseur d'huile moteur
Aucun
Aucun
Type de moteur
V8 ordinaire sans plomb
V6 ordinaire sans plomb
Circuits électriques
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale)
750
-
Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (2e)
750
-
Capacité d'alternateur maximum (A)
210
250
Suspension à correcteur d'assiette automatique
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Capacité de l'essieu arrière
9600 (lbs)
-
Capacité de l'essieu avant
5000 (lbs)
-
Capacité des ressorts arrière
9600 (lbs)
-
Capacité des ressorts avant
5000 (lbs)
-
Rapport de pont (:1) - arrière
4.56
4.10
Rapport de pont (:1) - avant
4.56
4.10
Type d'essieu arrière
Pont rigide
Pont rigide
Type d'essieu avant
Indépendante
Indépendante
Type de suspension arrière
À lames
À lames
Type de suspension avant
Autre
Jambes de force
Pneus
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Capacité des pneus avant
5000 (lbs)
-
Capacité du pneu arrière
9880 (lbs)
-
Code de commande des pneus arrière
T68
-
Code de commande des pneus avant
T68
-
Dimension des pneus arrière
LT225/75SR16
LT235/65SR16
Dimension des pneus avant
LT225/75SR16
LT235/65SR16
Révolutions/km (mi) à 72 km/h (45 mi/h) - pneu arrière
709 (tr/mille)
720 (tr/mille)
Révolutions/km (mi) à 72 km/h (45 mi/h) - pneu avant
709 (tr/mille)
720 (tr/mille)
Roues
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Dimension des roues arrière
16 X 6 (po)
16 X 7 (po)
Dimension des roues avant
16 X 6 (po)
16 X 7 (po)
Matériau des roues arrière
Acier
Acier
Matériau des roues avant
Acier
Acier
Direction
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Diamètre de virage des roues
54.8 (pi)
-
Type de direction
À circulation de billes
À crémaillère
Freins
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur
13.6 (po)
12.1 (po)
Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur
13.6 (po)
12.1 (po)
Disque - arrière (oui ou)
Oui
Oui
Disque - avant (oui ou)
Oui
Oui
Système de freinage antiblocage
Aux 4 roues
Aux 4 roues
Système de freinage antiblocage (suite)
Aux 4 roues
Aux 4 roues
Type de frein
Disque aux 4 roues
Disque aux 4 roues
Réservoir de carburant
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Capacité du réservoir de carburant, approx.
208.2 (L)
95 (L)
Dimensions extérieures
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Cabine jusqu'à l'essieu
-
82.6 (po)
Cabine jusqu'à l'extrémité du châssis
-
127.7 (po)
Empattement
158 (po)
138 (po)
Garde au sol arrière
-
5.5 (po)
Garde au sol avant
-
5.5 (po)
Hauteur hors tout
-
87.2 (po)
Largeur maximale excluant les rétroviseurs
-
80.8 (po)
Longueur de la carrosserie
0.00 (pi)
0.00 (pi)
Longueur hors tout
252.7 (po)
223.3 (po)
Porte-à-faux arrière excluant le pare-chocs arrière
68.5 (po)
45.1 (po)
Porte-à-faux avant
-
40.3 (po)
Équipement
Mécanique
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Alternateur service dur de 210 A
Amortisseurs à gaz sous pression service dur
Barre antiroulis avant et arrière
Batterie sans entretien de 78 Ah et de 750 ADF
Charge utile maximale de 4 395 kg
Chauffe-moteur
Direction à assistance hydraulique
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant avec antiblocage aux 4 roues et aide au démarrage en côte
Moteur : V8 essence de 7,3 L à injection dans l'orifice d'admission
PNBV : 6 577 kg (14 500 lb) Ensemble de charge utile
Propulsion arrière
Rapport de pont de 4,56
Roues arrière jumelées
Réservoir de carburant de 208,2 L
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts à lames
Suspension avant avec ressorts hélicoïdaux
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Transmission : 6 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage -comprend : refroidisseur auxiliaire et fonction de ralenti au point mort
Transmission avec mode au choix du conducteur
Alternateur de 250 A
Amortisseurs avant à gaz sous pression et amortisseurs arrière à gaz sous pression service dur
Barre antiroulis avant
Batterie sans entretien de 70 Ah avec protection antidécharge
Charge utile maximale de 2 189 kg
Chauffe-moteur
Direction à assistance électrique
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Moteur : V6 de 3,5 L injection directe et dans l'orifice d'admission (polycarburant) -comprend : injection dans l'orifice d'admission, compatibilité avec le polycarburant E85 et fonction d'arrêt au ralenti Disponibilité retardée.
PNBV : 4 150 kg (9 150 lb)
Pont à glissement limité avec rapport de 4,10
Propulsion arrière
Réservoir de carburant de 95 L
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts à lames
Suspension avant à jambes de force avec ressorts hélicoïdaux
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Transmission : automatique 10 vitesses avec surmultiplication et sélecteur bifonction SelectShift -comprend : refroidisseur d'huile de transmission auxiliaire
Transmission avec refroidisseur d'huile
Extérieur
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Essuie-glaces à balayage intermittent à cadence variable
Pneus : LT225/75R16E FN T/S -comprend : hankook
Roues : 16 x 6 po en acier peint blanc
Bandeau latéral noir et garniture de passage de roue noire
Calandre noire
Essuie-glaces à balayage intermittent à cadence variable à capteur de pluie
Feux de freinage à DEL
Feux de gabarit
Feux de route automatiques
Garniture de glace latérale noire et garniture de pare-brise noire
Glaces de teinte claire
Lunette fixe
Panneaux entièrement en acier galvanisé
Pare-chocs avant noir
Phares de type réflecteur à halogène à allumage et à extinction automatiques Ford Co-Pilot360 - Autolamp à feux de route automatiques
Pneus : 235/65R16C 121/119 R FN T/S
Poignées de porte noires
Roues : 16 po en acier argenté avec cache-moyeux noirs
Roues avec enjoliveurs de moyeu
Support de plaque d'immatriculation avant
Divertissement
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Suppression de la radio
1 écran ACL à l'avant
4 haut-parleurs
Antenne fixe
Connectivité sans fil pour téléphone Bluetooth
Lecture audio en continu
Radio : AM/FM stéréo -comprend : écran multifonction de 4 po, système Bluetooth, 2 ports USB et 4 haut-parleurs (avant)
Radio avec recherche et balayage, montre, prise d'entrée audio auxiliaire, commandes au volant et commande de mémoire externe
Intérieur
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Accès sélectif à Internet 4G LTE Embedded Modem
Aspect analogique
Centre d'information pour le conducteur
Colonne de direction inclinable et télescopique à réglage manuel
Instruments -comprend : indicateur de vitesse, odomètre, voltmètre, pression d'huile et température du liquide de refroidissement du moteur
Matériau du levier sélecteur en uréthane
Siège conducteur sans réglage
Siège passager sans réglage
Sièges non compris (sans socle)
Système de repérage du véhicule Fleet Telematics Modem
Verrouillage électrique des portes
2 prises de courant de 12 V c.c.
Accoudoir côté conducteur
Accès à Internet avec point d'accès sans fil
Antidémarreur
Appuie-tête avant à réglage manuel
Aspect analogique
Bac de rangement au tableau de bord et bacs de rangement dans les portes côtés conducteur et passager
Boîte à gants verrouillable
Centre d'information pour le conducteur
Climatisation manuelle
Colonne de direction inclinable et télescopique à réglage manuel
Console au plancher partielle avec compartiment de rangement et 2 prises de courant de 12 V c.c.
Garniture de pavillon avant en tissu
Garniture intérieure -comprend : garniture de tableau de bord métallique
Glaces de 1re rangée électriques avec commande d'ouverture rapide côté conducteur
Instruments -comprend : indicateur de vitesse, odomètre, température du liquide de refroidissement du moteur, tachymètre et compteur journalier
Lampes de lecture avant
Matériau du levier sélecteur en uréthane
Porte-gobelets avant
Repose-pied côté conducteur
Revêtement de plancher avant en vinyle/caoutchouc
Régulateur de vitesse avec commandes au volant
Rétroviseur intérieur jour-nuit
Siège conducteur réglable en 4 directions -comprend : inclinaison à réglage manuel et réglage longitudinal manuel
Siège passager réglable en 4 directions -comprend : inclinaison à réglage manuel et réglage longitudinal manuel
Sièges baquets avant en vinyle
Sièges baquets en vinyle Gris palazzo foncé -comprend : siège conducteur à réglage manuel en 2 directions et siège passager à réglage manuel en 2 directions avec accoudoir côté conducteur seulement
Système de câblage électrique modifié -comprend : connexions modifiées pour faisceaux électriques personnalisés
Télédéverrouillage avec clé intégrée à la télécommande, éclairage d'accueil et bouton d'alarme
Verrouillage électrique des portes avec fonction de verrouillage automatique
Éclairage intérieur à atténuation
Sécurité
Ford Série E châssis nu 2026
E-450 158 po
Ford Transit châssis-cabine 2024
T-250 PA 138 po PNBV de 9 070 lb RARS
Contrôle électronique de la stabilité Electronic Stability Control (ESC)
Système antipatinage à toutes les vitesses
Assistance précollision avec freinage d’urgence automatique
Atténuation des collisions - Avant
Avertisseur de sortie de voie Lane-Keeping System
Ceintures de sécurité abdominales et épaulières aux places latérales avant -comprend : réglage de la hauteur et prétendeurs
Contrôle électronique de la stabilité Ford Co-Pilot360 w/Side Wind Stabilization et contrôle de stabilité antiretournement
Poutres anti-intrusion
Rideaux gonflables à la 1re rangée Safety Canopy System
Sac gonflable à capteur d'occupation
Sacs gonflables frontaux à 2 seuils de déploiement côtés conducteur et passager à désactivation côté passager
Sacs gonflables latéraux à 2 seuils de déploiement intégrés aux sièges conducteur et passager
Système d’avertissement de basse pression des pneus
